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Saison 2003 |
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Saison 2004 |
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Saison 2005 |
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Saison 2006 |
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Saison 2007 |
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Saison 2008 |
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Saison 2009 |
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Ce sont des voitures radiocommandées Qui sont des réductions à l’échelle 1/4 ème de véhicules de compétition participant ou ayant participé à des courses officielles organisées par la F.I.A. (Fédération Internationale de l’Automobile). On trouve 2 types de voitures Les GT (Grand Tourisme), avec des carrosseries fermées: Venturi 600 LM, Nissan 300 SX, Dodge Viper, Porche 911 etc... Les F1 qui sont les monoplaces que tout le monde connaît. Nos bolides. Ont conçus de la même façon que les voitures de course réelles: châssis carbone, freins à disques avant et arrière, double triangulation, amortisseurs à volume constant, ils mesurent environ 1.20 mètres de long, 50 cm de large, pour un poids de mini imposé de 12 kg. Les réglages consiste à trouver en terme de carrossage, pincement, garde au sol, dureté des amortiseurs, aérodynamique, hauteur du chassis. Les pneumatiques, Les moteurs. Les pneumatiques jouent également un rôle prépondérant et 2 types sont utilisés. - Des pneus en caoutchouc mousse pour les GT. - Des pneus en caootchouc de type slicks pour les F1. Lorsque le beau temps n’est pas de la partie, tout le monde chausse des pneus pluie qui sont des pneus caoutchouc très tendres sculptés pour évacuer l’eau et éviter l’aqua-planning. Nous utilisons des moteurs 2 temps issus de la motoculture qui doivent avoir une cylindrée inférieure a 25 cc. La plupart sont modifiés (boîte à clapets, vilbrequin, carburateur, plus gros, pot de détente adapté.), pour atteindre des puissances d’environ 5 chevaux: la même chose qu’un scooter pour un poids de 12 kg, autant vous dire que le 1/4, c’est spectaculaire! Il est eneffet possible d’atteindre 90 à 110 km/h avec des rapports de transmission adaptés. Le carburant utilisé est du mélange 2 temps: essence+ huile de synthèse à ou 3 %.
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